快走する北陸新幹線車両。京都駅部の工期がおおむね20~28年、新大阪駅部が同じく25年となれば、現行のW7系やE7系が敦賀~新大阪間を走るとは考えにくい面もありますが……(写真:hnamasute / PIXTA)

長く足踏み状態が続いていた北陸新幹線の敦賀以西の整備計画をめぐり、2024年8月に一定の前進がありま...

提供元:鉄道チャンネル

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